Винтовые воздушные компрессоры всесторонне продвигаются и используются в промышленной сфере. Превосходство винтовых винтовых воздушных компрессоров невозможно заменить другими машинами. Превосходные характеристики стабильности, высокой эффективности, энергосбережения и низкого уровня шума были признаны большинством пользователей.
Очень важен ротационный винтовой воздушный компрессор, пригодный для использования на вашем собственном заводе. Кроме того, винтовые воздушные компрессоры, как и другое оборудование, имеют жизненный цикл.
В нормальных условиях, если они используются должным образом, минимум 10 лет не является большой проблемой, но в течение 10 лет ротационный винтовой воздушный компрессор нуждается в регулярном техническом обслуживании. Чрезвычайно важно, чтобы машина продолжала работать.
Итак, каковы конкретные этапы обслуживания?
1. Заменить масляный фильтр. Масляный сердечник следует заменять вовремя после первых 500 часов работы нового оборудования, а новый фильтрующий элемент следует периодически заменять после 3000 часов работы.
2. Техническое обслуживание и замена моторного масла. Новое оборудование необходимо заменять на новое масло после 500 часов обкатки, а в дальнейшем - каждые 3000 часов работы. Лучше всего при замене масла менять масляный фильтр вместе, внутри должны быть примеси.
3. Обслуживание и замена фильтрующего элемента воздушного фильтра. Элемент воздушного фильтра лучше всего заменять каждые шесть месяцев.
4. Обслуживание и замена масла. Жизненный цикл маслосодержания 3000 часов. Если содержание масла истекло или разница давлений до и после превышала 0,12 МПа, его необходимо заменить.
5. Обслуживание кулера. Охладитель винтового воздушного компрессора очищается один раз в год, поскольку теплоотвод этого охладителя напрямую влияет на рабочую температуру винтового винтового воздушного компрессора.
В дополнение к текущему обслуживанию вам также необходимо проверить и очистить следующие детали.
1. Проверьте общий контакт и сопротивление изоляции электрической части винтового воздушного компрессора;
2. Замените моторную смазку (заменяйте каждые 8000 часов работы). Если есть параметры в руководстве по оборудованию, руководство имеет преимущественную силу;
3. Очистите предохранительный клапан (впускной клапан);
4. Очистите клапан минимального давления (клапан поддержания давления);
5. Очистите обратный клапан возврата масла;
6. Очистите клапан контроля температуры;
7. Очистите охладитель;
8. Очистите водоотделитель;
9. Исправьте все параметры.
Примечание. Указанное выше техническое обслуживание следует проводить только после того, как на оборудовании будет подтверждено отсутствие электричества и давления.
2. Метод работы:
1. Проверьте общий контакт и сопротивление изоляции электрической части винтового воздушного компрессора:
Электрическая часть винтового воздушного компрессора разделена на главную цепь, цепь управления и цепь передачи сигналов (температуры, датчика давления). Из-за вибрации, возникающей во время работы винтового воздушного компрессора, некоторые соединения проводов через долгое время ослабнут. Ослабленные соединения проводов могут привести к невозможности запуска устройства и, в худшем случае, вызвать серьезные бедствия, такие как отказ функции защиты, дуговое короткое замыкание, поражение электрическим током и т. Д. Поэтому электрическую часть следует регулярно проверять.
При проверке можно раскачивать проволоку одну за другой рукой, почувствовать затяжку концов нити и затянуть ослабленные концы ниток;
Кроме того, необходимо использовать шейкер для проверки изоляции между двигателем, оборудованием и землей. Сопротивление изоляции должно быть выше 500 МОм, в противном случае ее следует просушить или отремонтировать.
2. Замените моторную смазку:
Передняя и задняя части двигателя установлены, и срок службы может быть гарантирован при надлежащей смазке. Поэтому смазку следует вводить регулярно. Тип смазки следует выбирать в соответствии с параметрами, предоставляемыми каждым производителем.
3. Предохранительный клапан очистки винтового воздушного компрессора (также называемый впускным клапаном):
(1) Состав разгрузочного клапана: Разгрузочный клапан состоит из корпуса клапана, золотника (поршня), коллектора газового контура, электромагнитного клапана и пропорционального клапана (регулирующего клапана).
(2) Функция предохранительного клапана: предохранительный клапан в основном управляет загрузкой (винтовой винтовой воздушный компрессор для тяжелых транспортных средств), разгрузкой (порожний автомобиль), функцией пропорционального (регулировка производительности) управления винтового воздушного компрессора, а также может предотвращать смазка при остановленном винтовом воздушном компрессоре Масло разбрызгивается из главного двигателя
(3) Разборка предохранительного клапана: 1 снимите шланг, соединяющий предохранительный клапан и воздушный фильтр; 2 снимите все остальные детали и воздуховод, подсоединенный к предохранительному клапану; 3 снимите катушку электромагнитного клапана; 4 снимаем предохранительный клапан и собираем узел И снимаем гайку; 5 переместите предохранительный клапан на землю, покрытую чистой бумагой или соответствующим чистым покрытием.
(4) Очистка предохранительного клапана: (чистящим средством для винтового воздушного компрессора должна быть мыльная вода, дизельное топливо, чистый бензин, природная вода и т. Д., Вышеуказанные чистящие средства следует выбирать в зависимости от степени загрязнения, обычно рекомендуется использовать мыльная вода или дизельное топливо для очистки)
Разберите электромагнитный клапан: снимите электромагнитный клапан и проверьте, нужно ли заменять уплотнительные кольца и уплотнения в электромагнитном клапане (напоминание: если вы не знакомы с впускным клапаном, также запишите положение снятого компонента, чтобы избегайте ошибок при повторной установке) .Если нет необходимости в замене, поместите разобранные винты, уплотнительные кольца, уплотнения, электромагнитные стержни, сердечники и другие компоненты в заранее подготовленный контейнер и смочите их соответствующими чистящими средствами (Примечание: используйте бензин и разбавитель водой для очистки. Не замачивайте резиновые изделия, такие как уплотнительные кольца, слишком долго, чтобы избежать коррозии);
Разберите пропорциональный клапан: снимите пропорциональный клапан с корпуса клапана, затем отверните регулировочную гайку (лучше пометить гайку перед завинчиванием, чтобы избежать слишком большого отклонения пропорционального значения при повторной установке), выньте сердечник клапана, O- кольцо, U-образное кольцо, пружина и проверьте, нужно ли заменять O, U-образное кольцо (все уплотнительные кольца и пружины, снятые винтовым винтовым воздушным компрессором, должны быть проверены, и я не буду повторять это в следующем описании) , удалите Компоненты пропитаны чистящим средством.
Разберите коллекторный блок воздушного контура: снимите коллекторный блок с корпуса клапана, и на четырех сторонах коллекторного блока есть отверстия для воздуха (отверстие винтового винтового винтового воздушного компрессора используется для очистки воздушного контура, когда блокируется интегральная воздушная цепь). Отвинтите уплотнительную гайку и поместите интегрированный блок в чистящее средство, чтобы он пропитался.
Разберите сердечник предохранительного клапана: используйте плоскогубцы для стопорных колец, чтобы снять стопорное кольцо на соединении между золотником и корпусом клапана, а затем с помощью трубного ключа открутите золотник и выньте цилиндр, диск клапана, O- кольцо, U-образное кольцо и Пружина пропитывается чистящим средством, затем отверстие для впуска воздуха на корпусе клапана удаляется, и весь корпус клапана пропитывается. На этом процесс разборки предохранительного клапана завершен.
Очистка: Если загрязнение на впускном клапане серьезное, замените чистящее средство на новое при очистке. В процессе очистки сначала вымойте детали очистителя, а затем вымойте грязные детали. Очищенные детали следует снова промыть чистой водой, чтобы избежать коррозии, что сокращает срок службы деталей. Детали, промытые чистой водой, следует поместить в чистое место для просушки, чтобы предотвратить ржавление железосодержащих деталей.
При очистке пластины клапана и места соприкосновения корпуса клапана с пластиной клапана обратите внимание на гладкость поверхности, очистите ее и при необходимости замените, в противном случае это приведет к запуску винтового воздушного компрессора. с нагрузкой (большой винтовой роторно-винтовой воздушный компрессор запускается с нагрузкой. Возникнет явление невозможности запуска).
Установите компоненты: установите компоненты в порядке, обратном разборке. Следует отметить, что при установке компонентов положение уплотнительного кольца и подвижных компонентов следует покрыть соответствующим количеством моторного масла, чтобы уплотнительное кольцо могло быть лучше установлено, а подвижные части - лучше. гибкий.
Примечание. Поскольку в предохранительном клапане много деталей, если вы не уверены в положении каждой из них, вы можете снять каждую часть, а затем установить ее после очистки, но не устанавливайте ее сначала на корпус клапана, подождите. пока все детали не будут очищены. Соберите корпус клапана вместе.
После завершения всего процесса очистки предохранительного клапана отложите его для загрузки в винтовой воздушный компрессор.
