Подходит к концу 2019 год, север уже покрыт снегом и льдом, а юг тоже значительно похолодел. Пользователи воздушного компрессора начали консультироваться, воздушный компрессор не мог получить воздух, не было никакой реакции при включении машины и так далее.
В этом случае, помимо проверки того, не повреждены ли все компоненты, неплотно ли соединение и т. Д. В холодных местах, следите за тем, чтобы воздушный компрессор оставался теплым. подробности следующим образом:
1. Следует соответствующим образом увеличить температуру в компрессорной (выше 0 ° C), чтобы компрессор оставался теплым.
2. Соответствующие трубы изолированы, чтобы не допустить замерзания конденсата, сбрасываемого во время работы воздушного компрессора.
3. После выключения компрессора откройте соответствующие дренажные клапаны резервуара для хранения газа, осушителя, труб и т. Д. И полностью слейте конденсат перед закрытием клапанов; предотвратить замерзание соответствующих труб.
4. Выбор холодной зоны, незамерзающего гидравлического масла. Дизельный передвижной воздушный компрессор лучше всего добавить дизель -10.
5. Воздушный компрессор запускается 2–3 раза. После 10-минутного прогрева он запустится и будет работать в обычном режиме после нескольких минут паузы.
6. Для длительного отключения воздушного компрессора необходимо проверить масляный контур и другие условия. После того, как все в норме, запускаем воздушный компрессор.
7. В процессе использования компрессора холодного воздуха всегда проверяйте, правильно ли работают различные индикаторы воздушного компрессора, и своевременно выполняйте техническое обслуживание и ремонт.
8. Для обслуживания воздушного компрессора необходимо обращаться к производителю-пользователю, пожалуйста, обращайтесь в каждое отделение Demon.
